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江西代理NACHI不二越柱塞泵特點-不二越油泵
日本不二越電磁閥NACHI電磁閥特點,NACHI那智不二越特點：
1.壽命長。線圈的可動鐵芯浸入油中潤滑，是受到緩沖的濕式線圈，所以具有磨損少、幫命長的特點。
2.換向聲音小、安靜。由于采用濕式線圈，因此，可動鐵芯的換向聲極小，動作安靜。
3.無沖擊。通過換向速度調(diào)整機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了直動型無沖擊動作。（選購件：F）
4.無浪涌電壓。消除了電磁線圈切換時產(chǎn)生的接點火花及浪涌電壓，可以穩(wěn)定地?fù)Q向。（選購件：G）
5.更換線圈簡單。線圈采用DIN連接方式，因此，線圈更換可以一次性進(jìn)行。
6.具有廣泛的互換性。也可以簡單的安裝線圈。如果與疊加閥相結(jié)合，整支閥交進(jìn)一步緊湊，小型化。通用規(guī)格（G01口徑）通過了海外安全標(biāo)準(zhǔn)（CE、UL、CSA）。
日本不二越NACHI單向閥工作原理：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。日本不二越NACHI換向閥工作原理：改變不同管路間的通﹑斷關(guān)系﹑根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機(jī)動﹑電動﹑液動等。圖2為三位四通換向閥的工作原理。P為供油口，O 為回油口，A ﹑B是通向執(zhí)行元件的輸出口。當(dāng)閥芯處於中位時，全部油口切斷，執(zhí)行元件不動；當(dāng)閥芯移到右位時，P 與通，B 與O 通；當(dāng)閥芯移到左位時，P 與B 通，A 與O 通。
本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取?的經(jīng)營理念，堅持“客戶*?的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！上海維特銳銷售的所有產(chǎn)品均配有技術(shù)資料、產(chǎn)品說明、開關(guān)符號及合適的附件。我們的服務(wù)：針對您的應(yīng)用需求，為您提供專門的服務(wù)。高質(zhì)量意味著客戶滿意。
PVS、PZS型號： PVS-0B PVS-1B PVS-2B PZS-3B PZS-4B PZS-5B PZS-6B（16/22/35/45/63/70/100/130/180/220…）系列產(chǎn)品 PVS-0B-8N0-30 PVS-0B-8N1-30 PVS-0B-8N2-30 PVS-0B-8N3-30 PVS-1B-16N0-12 PVS-1B-16N1-12 PVS-1B-16N2-12 PVS-1B-16N3-12 PVS-1B-22N0-12 PVS-1B-22N1-12 PVS-1B-22N2-12 PVS-1B-22N3-12 PVS-2B-35N0-12 PVS-2B-35N1-12 PVS-2B-35N2-12 PVS-2B-35N3-12 PVS-2B-45N0-12 PVS-2B-45N1-12 PVS-2B-45N2-12 PVS-2B-45N3-20
1.排量控制的源信號是：前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量，其中前泵油流控制一級活塞，后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端，處于常開狀態(tài)，一端控制大端處于常閉狀態(tài)，一端控制主壓活塞），負(fù)流量控制一級活塞，先導(dǎo)二次油流控制二級活塞 2.控制元件是 ?、倩y：是一個三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對運(yùn)動。閥芯的移動由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡?；椎囊苿佑尚北P活塞控制，隨著斜盤活塞的移動而移動，其移動距離和方向跟斜盤活塞*。 ?、诙壔钊涸陔娍貭顟B(tài)下，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級活塞，負(fù)流量不參與直接控制，而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù)，提供給電腦，經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷，不參與對二級活塞的控制，由負(fù)流量單獨(dú)對二級活塞進(jìn)行直接控制。二級活塞的工作方向為推動滑閥閥芯向左運(yùn)動，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。 ?、垡患壔钊河汕氨糜土?，后泵油流及先導(dǎo)一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進(jìn)行控制，其工作方向為推動滑閥閥芯向左運(yùn)動，由自帶彈簧回位，構(gòu)成平衡。 3.執(zhí)行元件是變量活塞： 變量活塞由固定的活塞套和一個兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成，柱塞與斜盤和滑閥套連接，當(dāng)兩個端面受壓產(chǎn)生壓差時，柱塞帶動其他兩個一起運(yùn)動。 下面我們來分析液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在油泵中間的具體的變化關(guān)系。
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